道路安全，對(duì)行車安全具有先決條件，特別對(duì)于大霧，沙塵等不良天氣，減速慢行更是勢(shì)在必行。交通氣象站正是基于這一需要而被使用，對(duì)高速公路氣象要素進(jìn)行監(jiān)控，如能見度監(jiān)控、雨量監(jiān)控等對(duì)惡劣氣候進(jìn)行及時(shí)回饋，從而為人們的出行提供可借鑒的數(shù)據(jù)支持。

天氣預(yù)報(bào)不可能提供精細(xì)氣象服務(wù)，必須應(yīng)用交通氣象站對(duì)局部地區(qū)氣象要素進(jìn)行探測(cè)，并把它們的觀測(cè)資料和實(shí)際情況相結(jié)合，加以分析，判斷和聯(lián)網(wǎng)公布。注重交通氣象站的建設(shè)，規(guī)模小，造價(jià)低是它的最大優(yōu)點(diǎn)。

交通氣象站研究與開發(fā)，依托于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采用多結(jié)構(gòu)構(gòu)成一體式系統(tǒng)，利用氣象傳感器對(duì)環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，得到CO2,氣壓，雨量，風(fēng)速，風(fēng)向和光照度等信息、通過WIFI、4G/5G、LoRa等無線傳輸模塊，實(shí)現(xiàn)空氣溫濕度、土壤溫濕度、PM2.5/PM10等信息的無線傳輸，上傳到云平臺(tái)上，安卓/IOS手機(jī)和電腦端實(shí)時(shí)查看路況，并根據(jù)路況采取相應(yīng)措施，如能見度太低時(shí)及時(shí)關(guān)閉高速通行。

組成交通氣象站特定裝置，針對(duì)不同區(qū)域環(huán)境特點(diǎn)和預(yù)算選擇適當(dāng)傳感器。它滿足了實(shí)時(shí)，持續(xù)觀測(cè)的需要，并具有自動(dòng)報(bào)警的功能。

主要作用

自動(dòng)監(jiān)測(cè)：對(duì)風(fēng)速，風(fēng)向，溫度，降雨，能見度和其他氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)頻率1分鐘，可調(diào)。監(jiān)測(cè)周期24小時(shí)、監(jiān)測(cè)類型可任意選擇；

遠(yuǎn)程報(bào)警：云平臺(tái)按照管理者確定的報(bào)警條件進(jìn)行報(bào)警，即當(dāng)某個(gè)氣象值超過限值時(shí)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行報(bào)警，報(bào)警方式包括短信報(bào)警，語(yǔ)音報(bào)警，聲光報(bào)警，微信公眾號(hào)信息報(bào)警和云平臺(tái)信息報(bào)警；

集中管理：支持云平臺(tái)對(duì)多個(gè)氣象站監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行訪問，對(duì)道路上各個(gè)節(jié)點(diǎn)氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總并集中管理；

賬號(hào)管理：在管理云平臺(tái)上賬號(hào)可以通過最高級(jí)管理員授權(quán)來實(shí)現(xiàn)對(duì)一個(gè)設(shè)備，一個(gè)數(shù)據(jù)的管理，編輯，運(yùn)行和只讀；

數(shù)據(jù)記錄分析：監(jiān)控到的環(huán)境數(shù)據(jù)在云平臺(tái)上自動(dòng)保存，支持任何時(shí)段歷史數(shù)據(jù)查詢、對(duì)比分析，并可以輸出下載到Excel格式文件中。

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